随着煤矿行业的发展,提高运输效率和安全性变得越来越重要。为了满足这一需求,ZKC127型矿用司控道岔装置应运而生。本文将介绍该装置的工作原理、主要组成部分以及其在煤矿运输中的重要性。
ZKC127型矿用司控道岔装置主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动控制,取代传统的“人工扳道”。该装置由电机车司机通过发送器或按钮来控制道岔的位置,道岔上方的岔位显示器能够准确显示道岔的位置。这款装置结构简单、工作可靠、维修方便,有效地改善了工作条件,提高了运输效率。
该装置采用PLC控制系统,具有以下特点:
1. 当控制器接收到发送器或按钮的信号后,可以控制执行机构(气缸或油缸)的动作,从而扳动道岔。当道岔扳到位时,显示器会显示道岔的位置。
2. 装置配备显示功能的显示器,能够准确地显示道岔的当前位置。
3. 当道岔两边都未到位时,显示器不会显示道岔位置,起到提示的作用。
4. 发送器的遥控距离为0~50m(无遮挡),遥控角度范围为0~300度。
5. 该装置具有高灵敏度的道岔动作,动作时间不超过3秒。
ZKC127型矿用司控道岔装置由以下组成部分构成:
1. 控制器:采用ZKC-127K型配套的控制器,负责整体操作逻辑,接收发送器信号,并控制道岔位置的变化。
2. 发送器:采用ZKC-12F型发送器,由电机车司机使用,发送信号给控制器,以控制道岔位置的变化。
3. 显示器:采用ZKC-12X型显示器,放置在道岔上方,用于显示道岔的当前位置。
4. 位置传感器:使用GUC15型矿用本安型位置传感器,能够准确感知道岔的位置,并向控制器提供信号。
5. 触控传感器:使用ZP-12C矿用本安型触控传感器,作为控制器的输入信号,触发道岔位置的变化。
6. 气动电磁阀:采用CFHC10-0.8矿用本安型气动电磁阀,作为执行机构,能够控制气缸或油缸的动作,实现道岔位置的变化。
ZKC127型矿用司控道岔装置已经在煤矿行业得到了广泛应用,证明其可靠性和高效性。该装置通过提供精确的控制和指示,能够提高运输效率,改善工作条件,降低人工操作的风险。其结构简单、工作可靠,同时维修也更加方便。
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